轮毂轴承单元必须满足越来越严峻的轻量、节能以及模块化要求。另外，为了确保制动时的安全可靠，防抱死制动系统（ABS）也日趋普及。因此市场对传感器内置型轮毂轴承单元的需求也越来越大。NSK凭借一流轴承厂家独到的高新技术和各种严格的台驾试验数据，成功开发了具有高品质的小型、轻量、ABS传感器内置型轮毂轴承单元。
特点
传统型（使用两套单列轴承）
有效负荷中心之间的距离长（从动轮用）
- 不便施加预紧。
- 安装过程复杂。
- 需要充填润滑脂。
第I代轮毂轴承单元
与传统型相比
- 施加预紧简单又可靠。
- 安装方便。
- 不需要垫片。
- 不需要补给润滑脂。
- 结构紧凑。
- 内置高性能密封圈。
第II代轮毂轴承单元
与第I代轮毂轴承单元相比
- 施加预紧更简单、更可靠。
- 安装方便。
- 不需要压入转向节。
- 如系外圈旋转，还可安装传感器转子。
第III代轮毂轴承单元
与第II代轮毂轴承单元相比
- 可施加最佳预紧。
- 安装方便。
- 高刚度。
- 容易安装防抱死制动系统（ABS）传感器。
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